萍鄉電子汽車衡無人值守改造二維碼過磅

企(qi)業每天(tian)都會有(you)大量的(de)運(yun)輸車輛進(jin)出(chu)，需要進(jin)行(xing)停(ting)車、登記、稱(cheng)重(zhong)等程序，由(you)操作人(ren)員將數據手工錄入計算(suan)機，不僅耗時而且誤差率大，此外(wai)還有(you)外(wai)來人(ren)員作假(jia)行為(wei)，給企業造成大(da)量(liang)經濟(ji)損(sun)失(shi)。無人值(zhi)守(shou)稱重系統結合了RFID射頻(pin)識別技術(shu)(shu)、電(dian)子(zi)(zi)汽車衡技術(shu)(shu)、通訊技術(shu)(shu)、自動(dong)控制技術(shu)(shu)、數據庫(ku)技術(shu)(shu)以及計算機(ji)網(wang)絡(luo)技術(shu)(shu)，自動(dong)記錄進出裝有電(dian)子(zi)(zi)標簽的車牌號、重量(liang)信息、時(shi)間(jian)信息等，并寫入主機(ji)數據庫(ku)，能有效防(fang)止人為(wei)誤差、過衡堵(du)塞等情(qing)況的發生。

工地上由(you)于建筑(zhu)材料多而雜(za)，過磅(bang)(bang)人員在收貨時(shi)容易混淆造成不便。我公(gong)司(si)掃碼過磅(bang)(bang)產品可大大解決這(zhe)一煩惱。

無人值守過(guo)磅原理如下(xia)將系(xi)統登記二維碼(ma)打印貼于工地門口，司機進(jin)廠(chang)前(qian)進(jin)信息登記。登記時(shi)輸(shu)入:車牌號、貨名(ming)、規格、客(ke)戶名(ming)稱(cheng)等信息。錄入完成后點擊確認(ren)，并(bing)在手(shou)機屏(ping)上生成二維(wei)(wei)(wei)碼(ma)。通(tong)過界面上截(jie)屏(ping)按(an)鈕(niu)可以保存二維(wei)(wei)(wei)碼(ma)到相冊中。在稱(cheng)重(zhong)時只需要出示截(jie)屏(ping)的二維(wei)(wei)(wei)碼(ma)或者通(tong)過稱(cheng)重(zhong)通(tong)行證公眾號調(diao)取登(deng)記的二維(wei)(wei)(wei)碼(ma)掃描即(ji)可過磅(bang)稱(cheng)重(zhong)。

無人值守(shou)稱重系統運行流程：

1、車輛準(zhun)備(bei)過磅(系(xi)統初始狀態) ;

2、司機將生成的二維碼在(zai)掃描(miao)儀上掃描(miao)，系統通過二維碼判斷車輛是否(fou)允許稱重(zhong);

3、允許稱重入(ru)口道閘打開車(che)輛上(shang)磅，不(bu)允許則語音(yin)提示(shi)車(che)輛信息無效請重新(xin)登記;

4、車(che)輛、上磅司機(ji)將車停(ting)在地磅前(qian)后兩對紅外光柵之間(jian)停(ting)穩;

5、系統等待重量穩(wen)定(ding)后執行(xing)數據保存，同(tong)時(shi)進行(xing)攝像(xiang)(xiang)機抓拍圖像(xiang)(xiang)，具體抓拍幾張依據攝像(xiang)(xiang)頭(tou)數量而(er)定(ding);

6、稱重(zhong)(zhong)同時系統(tong)判斷該(gai)車(che)輛為(wei)二次(ci)稱重(zhong)(zhong)，如果為(wei)二次(ci)稱重(zhong)(zhong)則系統(tong)自動匹配車(che)輛入廠稱重(zhong)(zhong)記

錄(如果該(gai)車(che)存(cun)在扣重情(qing)況系統(tong)直接(jie)扣除相應(ying)重量得出實重)，并(bing)在磅房(fang)打(da)(da)印機(ji)自動打(da)(da)

印磅(bang)單;

7、稱重(zhong)記(ji)錄完(wan)畢后司機開車(che)下(xia)衡(heng)，重(zhong)量回零，這(zhe)是(shi)一個(ge)稱重(zhong)流程(cheng)。

8、司機(ji)下磅后(hou)到磅房取磅單(dan)，如無需磅單(dan)則直接出廠(chang)。

備注:司機每次進廠登記所有二維碼僅當次有效，二次稱(cheng)重后則作(zuo)廢無效。

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