二維碼識別地磅稱重系統是如何工作的

AVS 自動稱(cheng)重(zhong)系(xi)(xi)統主要由(you)電子汽車(che)衡(heng)、計算機(ji)、打印(yin)機(ji)、視頻監控、無線射頻讀卡系(xi)(xi)統、紅綠(lv)燈(deng)、道閘及稱(cheng)重(zhong)管理軟件等組成。可應用于礦(kuang)山、港口、垃圾處理等行業(ye)的(de)(de)貨物計量。該(gai)系(xi)(xi)統也可在用戶現(xian)使用的(de)(de)電子汽車(che)衡(heng)的(de)(de)基(ji)礎上(shang)，加(jia)裝硬件和(he)軟件實現(xian)其功(gong)能。系(xi)(xi)統采(cai)用標準的(de)(de)WINDOWS窗(chuang)口界面(mian)，中文提(ti)示，使(shi)得用戶操作(zuo)簡(jian)單直觀，查詢和(he)統(tong)計報表方便(bian)，并(bing)真正做到了(le)對計量工作(zuo)隨(sui)(sui)到隨(sui)(sui)結(jie)，使(shi)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)數據(ju)準確、可靠，提(ti)高了(le)工作(zuo)效率和(he)經濟效益。有(you)人工和(he)自動稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)兩種操作(zuo)模(mo)式(shi)。在無人值守狀態下，不需要人工干預就可以完(wan)成(cheng)稱(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)和(he)磅單的自動打印，有(you)效地防(fang)止了(le)作(zuo)假現象的(de)發生，是計量現代化的(de)有利助(zhu)手。

二維碼運行流程

1、車(che)輛(liang)準備過(guo)磅(bang)(交通(tong)燈(deng)綠為綠燈(deng)、前后道閘均為關閉狀(zhuang)態)

2、車輛經過虛(xu)擬(ni)地感區域、司機出(chu)示APP司機版二維碼(ma)或者小(xiao)程序二維碼(ma)，掃碼(ma)器自(zi)動(dong)識別二維碼(ma)信息到軟件內

3、識(shi)別(bie)成功(gong)進車端道閘欄桿自動抬起,電腦語音指示“請(qing)上磅"

4、車輛上磅(bang)、信號燈由綠色變為(wei)紅(hong)色、若遮擋(dang)光(guang)柵，語音提示“紅(hong)外遮擋(dang)、請(qing)停到(dao)秤(cheng)臺中間"。

5、車(che)(che)輛上到汽車(che)(che)衡后(hou)停下(xia)(xia)（車(che)(che)輛經過進車(che)(che)端(duan)道(dao)閘下(xia)(xia)地感后(hou)，進車(che)(che)端(duan)道(dao)閘欄桿自動落下(xia)(xia)）；

6、車輛在兩對光電(dian)開關范圍內(nei)、重(zhong)量穩(wen)定(ding)后電(dian)腦開始保存數據、語音播報重(zhong)量及大屏顯示實時重(zhong)量、過(guo)磅圖片自動抓(zhua)拍并和數據一同存儲

7、稱重(zhong)記錄完畢后、語言提示(shi)司機(ji)下(xia)(xia)磅、出(chu)車(che)(che)端道閘(zha)欄桿(gan)(gan)自動(dong)(dong)抬起，司機(ji)開車(che)(che)下(xia)(xia)衡(heng)、等地磅儀(yi)表重(zhong)量回零、地感(gan)感(gan)應無(wu)車(che)(che)輛通過后出(chu)車(che)(che)端道閘(zha)欄桿(gan)(gan)自動(dong)(dong)落下(xia)(xia)

8、數據自(zi)動(dong)同步到(dao)衡器(qi)寶物聯(lian)網平(ping)臺、同時磅房打(da)印機自(zi)動(dong)打(da)印過磅單

這(zhe)是一個稱重流程(cheng)。(另(ling)一個方向過磅流程(cheng)相(xiang)同(tong))

 二維碼識別地磅稱重系統是如何工作的